José del Carmen Perales Rodríguez.-
Cd. Victoria, Tam.-
Los distribuidores de automóviles de todo el país se pronunciaron en contra de que se abra espacio para la regularización de los vehículos ilegales, también conocidos como “chocolates”, como se contempla en la Ley de Ingresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2020.
Mario César Guerra González, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automóviles (AMDA) en Tamaulipas, comentó en entrevista telefónica que las asociaciones y cámaras que integran la industria automotriz hicieron una petición formal a la Cámara de Senadores para que frenen dicha ley.
“Consideramos que se trata de un golpe al estado de derecho si llega a aprobarse en la Cámara de Senadores la Ley de Ingresos para el 2020; sin embargo, lo más grave es que las ventas en el mercado interno automotor caerían hasta un 30 por ciento más, agravando la crisis que actualmente atraviesa”, comentó
Guerra González añadió que la petición expresa a la Cámara alta es que se elimine el artículo transitorio décimo quinto, que fue impulsado por el grupo parlamentario de Morena y que faculta al Congreso de la Unión en un plazo máximo de ocho meses, contados a partir de la entrada en vigor de esta ley, a formular la ley para regularizar vehículos ilegales.
Precisó el Presidente de la AMDA Tamaulipas, que dicho transitorio permite al Legislativo federal realizar las adecuaciones que correspondan en las leyes y ordenamientos aplicables, a efecto de solucionar la problemática de la posesión de vehículos importados usados localizados en el territorio nacional que no hayan cumplido con las obligaciones de la ley aduanera.
“Reconocemos la problemática que representan los vehículos ilegales en México y la inmediata atención que requieren, pero legislar a favor del reconocimiento de lo ilegal no es la solución, y representa una clara violación de la Constitución”, aseguró.
Finalmente, Guerra González comentó que la AMDA “insiste que la aprobación del transitorio décimo quinto representa avalar la ilegalidad, además de un muy duro golpe al desempeño del mercado interno automotriz, que se encuentra en crisis después de 28 meses consecutivos de caída y con igual perspectiva hacia 2020”.
