Por Rogelio Rodríguez Mendoza
La clasificación “B2” del tramo carretero de Mier a Nuevo Laredo impide la circulación de tractores doble remolque, causando una grave afectación a los municipios de la frontera chica, y a los transportistas, porque al tener que usar otras vías se les encarecen los costos, denunció el diputado Francisco Garza de Coss.
Ante la situación, el panista presentó una iniciativa de punto de acuerdo, para hacer un llamado al Gobierno federal a que cambie la clasificación de esos 99 kilómetros de carretera, de “B2” a “A2”.
De acuerdo con el Reglamento sobre el peso, dimensiones y capacidad de los vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal, la carretera federal número 02, del tramo del Municipio de Miera Nuevo Laredo, está considerada como una red primaria tipo 82, por lo que no se permite el tránsito para Tractocamiones con Remolques de más de 20.8 metros de largo, así como de doble remolque, los cuales, normalmente transportan hidrocarburos, materia prima para las maquiladoras, maquinaria, materiales para la construcción entre muchos otros productos.
Sin embargo, esa misma carretera si está considerada como clasificación A2 donde pueden circular vehículos hasta 23 metros de largo entre el Tractocamión y Remolque, desde el Municipio de Matamoros hasta el Municipio de Mier, por lo que, en ese tramo, si pueden transitar toda clase de remolques con las máximas dimensiones, capacidad y peso, excepto aquellos vehículos que por sus propias características solo se permiten transitar por las carreteras tipo ET.
“Lo anterior ha ocasionado que municipios como, Gustavo Díaz Ordaz, Camargo, Miguel Alemán, Mier y Guerrero, se encuentren en total abandono; y, en consecuencia, alejados del desarrollo económico y social del cual deben gozar todas las personas, en virtud de que el transporte de carga de Matamoros o Brownsville Texas con destino a Nuevo Laredo, prefiere transitar por las carreteras No 83 Federal de Estados Unidos.
“De igual forma, el hecho de que por dicha carretera no se puedan transitar determinadas mercancías en Tractocamiones con Remolques de más de 20.8 metros de largo, que tienen como destino el Municipio de Nuevo Laredo, así como los Estados de Nuevo León y Coahuila, esto origina que los transportistas tomen otras vías, como lo son, por ejemplo, la carretera a Reynosa-Monterrey, y repito o por carretera 83 Federal en Texas , lo que sin duda, origina un incremento en los costos de traslado, situaciones que tienen que ser cubiertas por quien adquirió el producto; y al final, el perjudicado es el consumidor, en virtud de que tiene que comprar bienes y servicios a un precio mayor del que se encuentra en otros lugares, afectando por lo tanto a la competitividad” mencionó.
Frente a la situación, los legisladores del Partido Acción Nacional (PAN), consideran urgente que el Gobierno Federal, por conducto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, construya el área de acotamiento y reconsidere la clasificación actual de B2 para que quede en A2 del tramo de 99.1 kilómetros de la carretera del Municipio de Mier a Nuevo Laredo.
La iniciativa panista fue turnada a Comisiones para su análisis y dictamen.
