Patricia Azuara
Cd. Victoria, Tam.-
Las cifras de muertes de peatones por accidentes de tránsito no disminuyen; la falta de infraestructura vial digna para las personas que se trasladan “a pie” es el principal factor.
La organización Jane’s Walk Ciudad Victoria reveló que cada año pierden la vida alrededor de mil peatones en la entidad en incidentes fatales que se pueden prevenir.
Sin contar con las personas que sobreviven a un lamentable hecho de este tipo, pero que enfrentan algún tipo discapacidad irreversible, aseguró la líder, Marcela Brown.
El 17 de agosto se celebra en el mundo el Día Mundial del Peatón. Se eligió esta fecha en conmemoración al primer accidente que dejó una víctima peatonal.
Por ello, se reitera la urgencia de la suma de esfuerzos entre sociedad, gobierno, instituciones privadas, sector educativo y académico y organizaciones no gubernamentales, para reducir el número de accidentes que dejan cifras fatales.
Independientemente de la cultura vial es que en Tamaulipas, como en el resto del país, se carece de infraestructura digna y adecuada para proteger al peatón.
Y es que, remarcó, que los presupuestos públicos regularmente se destinan a proyectos que benefician a los automovilistas, y en las políticas públicas no se toma en cuenta al gran grueso de la población que se traslada caminando.
«A través de la organización tratamos de visibilizar y exigir, que el dinero deje de ir encaminado a construir infraestructura centrada en el automóvil y que se destine también a los peatones, ciclistas y usuarios del transporte público”.
Reveló que México mantiene el nada honroso séptimo lugar en muertes por siniestros viales, y que en la entidad alrededor de mil personas mueren por estos hechos.
En hechos viales, detalló, alrededor del 50 por ciento de las muertes es de los propios conductores y el 22 por ciento de los peatones, “todas las vidas importan”, remarcó.
«No nada más hablamos de una muerte como tal, sino cuando se pierde una vida por esta causa, hay muchos problemas que se generan a raíz de eso. Las familias a veces pierden fuentes de ingreso, porque fallecen personas que eran las que llevaban el sustento”.
Este tema no está en la agenda pública, dijo al referir tiene poco tiempo que se aborda a nivel nacional y por obligación a nivel local.
“Con el tema de la ley general de movilidad y seguridad vial que la implementaron en 2022, empezó a ser obligatorio que todas las entidades comenzaran a homologar este tema”.
“Contrario a lo que muchos pueden pensar, la poca infraestructura que se tiene, como puentes peatonales y otros proyectos, lejos de apoyar, empeoran la situación”.
La parte que se menciona siempre que como la responsabilidad de evitar accidentes nos atañe a los usuarios que caminamos es una idea que normalizamos.
“Pero gracias a los estudios y estrategias, estas ideas y mitos que hay alrededor de la movilidad van cambiando. Uno de ellos es que hemos creído que los principales responsables de que ocurra un accidente de la calle somos las personas, pero no, los principales responsables de que ocurran accidentes en las calles siempre han sido las autoridades”.