Alfredo Guevara
Ciudad Victoria, Tamaulipas.-
Ante el elevado número de vehículos y la necesidad de desfogar el tráfico en algunos sectores de la zona oriente de la Ciudad, la Secretaría de Obras Públicas (SOP) realiza los proyectos ejecutivos para la construcción de por lo menos tres puentes vehiculares y peatonales.
Y es que la prolongación del bulevar José López Portillo a la altura del Planetario hasta la colonia Moderna, contemplada en una primera etapa, requerirá de una obra de esa naturaleza para no concentrar en un solo puente la entrada y salida de vehículos y personas de ese sector, consideró Pedro Cepeda Anaya.
El titular de la Secretaría de Obras Públicas (SOP) adelantó que uno de los puentes a construir sobre los márgenes del río San Marcos se ubica en un tramo intermedio entre el acceso a la colonia la Moderna y la torre de cristal antigua, cuyo proyecto ejecutivo se está elaborando.
Un segundo puente vehicular se tiene proyectado construir frente a donde se encuentran las oficinas de la Comisión Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (Comapa), sitio en el que se registra una importante concentración de gente, pero también la necesidad de desfogar el tráfico vehicular.
De igual forma, el tercer puente se ubicaría la construcción a la altura de la calle 12 Bulevar, lo que permitiría desfogar el tráfico de vehículos, unidades de transporte público, motociclistas y demás que se presenta en la calle Nueve (Cristóbal Colón), con rumbo a la zona elevada de la ciudad.
Cepeda Anaya señaló que hay puntos en los que se requiere este tipo de obras, en principio para garantizar la seguridad del peatón y de paso, desfogar la circulación de unidades de ciertos sectores, en los que la Capital del Estado registra un crecimiento, sobre todo hacia la zona oriente.
El titular de la SOP confirmó que la construcción de la ampliación del bulevar José López Portillo, de la zona del Planetario a la colonia La Moderna en una primera etapa, necesitará de otras adicionales para desfogar el tráfico vehicular.
Y es que de poco o nada valdría la realización de una obra importante como la de ese tipo, si no se contemplan nuevas variantes para permitir una mayor libertad y comunicación vehicular como peatonal, en una zona donde se tienen pocas salidas.
JR
