Alfredo Guevara
Ciudad Victoria, Tamaulipas.- Aunque a ciencia cierta no se conoce la cantidad, en manos del Ejecutivo Estatal existe un número elevado de concesiones para la prestación del servicio de transporte público que pudieran cancelarse y, de ser posible, volverlas a asignar a empresas o particulares.
Se trata de concesiones o permisos que tienen más de 20 años para la prestación de ese servicio a los usuarios, cuyos titulares no han acudido a renovar la autorización y que, al identificarse como no aviso, se ponen a disposición del Ejecutivo estatal, “toda vez que si no se usan se tienen que dar a alguien más”, señaló José Armando Lara.
El Subsecretario de Transporte en la administración estatal recordó que de acuerdo a la Ley de la materia en Tamaulipas, las concesiones que se entregan a quienes serán los prestadores del servicio tienen una vigencia de diez años, aunque cada cinco años las tienen que renovar.
“Efectivamente, hay concesiones con más de 20 años, sus titulares no han acudido a la revalidación y están identificadas por ello, éstas están a disposición del Ejecutivo estatal, donde se toma la decisión de cancelarlas en un momento dado o concesionarlas a otra empresa o particular”, indicó.
La decisión está prácticamente detenida por cuestiones que tienen que ver con la pandemia de covid-19, donde, de las cuatro mil concesiones para camiones urbanos, solamente se encuentran operando, es decir utilizando, dos mil 500, de tal manera que si se recogen las concesiones “solamente dejaríamos a mil en circulación”.
Lara Valdez atribuyó lo anterior a anteriores administraciones estatales, años en los que no le dieron la atención debida a la prestación del servicio y exigir la modernización de las unidades, lo que causó un atraso de más de 20 años en la prestación del servicio a poco más de un millón de pasajeros en los diferentes municipios de la entidad.
En los años que tiene esta administración estatal, señaló que se requiere de mecanismos de financiamiento o esquemas que se buscan con algunas instituciones como Nacional Financiera S.A. (Nafinsa) como el Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras) y negó que, de alguna forma, el gobierno sea blando con los concesionarios y permisionarios.
Admitió que hay municipios en donde las unidades tienen un atraso de más de 20 años, sobre todo en municipios como Reynosa, Matamoros y Nuevo Laredo.
JR
