Azahel Jaramillo H.-
¿Cómo están? En forma preocupante se han incrementado los
accidentes en las carreteras del país. Y no se debe precisamente a las
vacaciones. Recordemos que en la segunda semana de mayo ocurrió la
muerte de 27 personas en la carretera federal Victoria-Zaragoza. Esta alza
en los accidentes en los accidentes de debe a varios factores. Son tres,
creo yo, los principales factores: Primero, al llegar al poder AMLO ordenó la
desaparición de ese gran "vigilante" que era la Policía Federal de Caminos;
segundo, el miedo a ser asaltados en carretera por maleantes hace que los
conductores le suban a la velocidad; y tercero, México pertenece junto con
Estados Unidos y Canadá al Tratado de Libre Comercio, y con todo y ello,
solamente en México circulan con impunidad los peligrosos tráileres de
doble remolque. Y que nadie salga conque a los de "doble remolque" solo
se les permite circular de noche. Y es que precisamente ayer a eso de las
dos de la tarde vimos en la televisión un "en vivo" narrando el accidente de
vehículo un tráiler en la carretera Monterrey-Monclova, y vimos en la
transmisión de medio minuto, circular, muy orondo, una unidad de "doble
remolque".
La Policía Federal de Caminos era una corporación de seguridad en
las carreteras federales que vigilaba, orientaba, auxiliaba y hacía los
peritajes necesarios en accidentes y daños. "Disciplina, Lealtad y Sacrificio,
era el lema de la Federal de Caminos.
Las consecuencias de que no haya ya federales de Caminos han sido
desastrosas en lo referente al alza de accidentes y asaltos carreteros. Y la
Guardia Nacional, que entró al quite, nomás no ejercer una buena vigilancia
y prevención porque a sus elementos les falta preparación. Y luego con esa
famosa "Austeridad Republicana", pues difícilmente circulan y vigilan.
La Guardia Nacional, integrada por soldados rasos carece de
suficientes conocimientos de tránsito, primeros auxilios y ya no hablemos de
detección de contrabando y drogas. Hay datos que precisan que en pocos
meses los elementos de la Guardia Nacional han colisionado, chocado,
dejado pa’l perro mil 200 patrullas con daños a terceros y a la Nación. Los
polis que cuidaban las carreteras federales hasta el sexenio de Enrique
Peña Nieto eran suboficiales o elementos policiales de mayor jerarquía.
Con la llegada de AMLO se enviaron a militares de bajo rango a
cuidar las carreteras.
Se sustituyó la «corrupta» Federal de Caminos por la inexperta
Guardia Nacional con la nefasta consecuencia de que se han incrementado
en este sexenio de la 4 T en un 40 por ciento los muertos en accidentes
carreteros.
Con la llegada de AMLO al poder los policías de
caminos–«corruptos», asegún — pero eficientes para mantener en buen
nivel la seguridad carretera fueron paulatinamente retirados del servicio
para ser sustituidos por militares de bajo rango.
Información de «Crónica» (01/septiembre/2021) indica que «Estos
militares provienen de la Policía Militar y fueron enviados a minicursos
exprés sobre caminos y carreteras a academias de San Luis Potosí,
Guanajuato y Chihuahua (manejados ya por militares) y no por especialistas
de la desaparecida Policía Federal».
La Federal de Caminos tenía una tradición de 90 años de servicio.
El 26 de marzo de este año escribió Alfredo Reyes en
«Vanguardia.Mx» : «Fue un grave error desaparecer la Policía Federal de
Caminos, un cuerpo de seguridad en las carreteras federales que vigilaba,
orientaba, auxiliaba y ejercía el peritaje necesario en accidentes y daños a
la nación tras 90 años de «Disciplina, Lealtad y Sacrificio», la honrosa divisa
de dicha corporación».
Por desaparecerla, «las consecuencias han sido desastrosas. La
evidencia está ahí para mirarla: grandes tramos carreteros en poder de la
delincuencia organizada; autopistas intransitables bajo riesgo de asalto,
secuestro y muerte; paso franco al narcotráfico y el contrabando; accidentes
y hechos delictivos en medio de la nada y sin auxilio, atención o los peritajes
necesarios».
Y añade Reyes: «No estamos hablando de cualquier brecha o camino
rural, sino de las grandes vías de este país, como la Carretera Federal 15,
México-Nogales, con tramos muy peligrosos en Sonora, Sinaloa, Nayarit,
Jalisco y Michoacán. La Carretera Federal 45, Panamericana, con tramos
mortales en Zacatecas y Guanajuato. La Carretera Federal 40, Mazatlán-
Matamoros, con trayectos fuera de control en Tamaulipas. La Carretera
Federal 85, México- Nuevo Laredo, carretera en poder del narco en
regiones de San Luis Potosí, Nuevo León y Tamaulipas».
2.- En entrevista con un medio nacional el gobernador Américo
Villarreal habló de la gran corrupción que se desplegó en el sexenio de
Cabeza de Vaca. Un gobierno enmarcado en subejercicios, deudas,
violencia, apropiamiento de bienes públicos saqueadores e impunidad.
Para fortuna de los mexicanos, el reynosense Cabeza de Vaca ha
quedado ya fuera de la contienda que lo pudo haber entronizado como
candidato presidencial. Y es que el reynosense es un mitómano que engaña
con mentiras y se victimiza como perseguido político.
El tema del Fiscal Irving Barrios también fue abordado por el
gobernador Américo en su entrevista con Salvador García Soto. En cuanto
a su caso, es decir Irving hay relación institucional con él, dice el
gobernador, pero es claro que hay un freno del fiscal para dar trámite a las
más de 50 denuncias ´de abusos y corrupción, Esta claro que Irving protege
a Cabeza de Vaca y a su pandilla.
En estos días el Fiscal Irving es noticia nacional en razón de que la
activista Frida Guerrera presentó denuncia en la Fiscalía General de la
República (FGR) en representación de Miriam Martínez, viuda del diputado
de San Luis Potosí, Pedro Carrizales, "El Mijis", quien falleció en el año
2022.
En el caso de "El Mijis" a Irving Barrios se le acusa de obstrucción a la
justicia, pues mientras hay evidencias de que tal personaje fue asesinado, la
Fiscalía de Barrios dio por hecho que murió por accidente automovilístico.
¿Tiene Irving cuenta regresiva como jefazo de la Fiscalía tamaulipeca?
Veremos y diremos.
3.- La delegación de Bienestar Social en Tamaulipas, nos comparte la
información que hay una reducción de 8.9 millones de personas en situación
de pobreza en el país, de los cuales 1.7 millones dejaron de vivir en pobreza
extrema.
De acuerdo con el Consejo Nacional de la Política de Desarrollo
Social (Coneval), la pobreza va a la baja. Por ejemplo, la Pensión para los
Adultos Mayores se ha incrementado de mil 600 pesos que se entregaban
en 2018 a cuatro mil 800 pesos bimestrales, y para el próximo año se
incrementará en un 25 por ciento. NOS VEMOS.
